中国海陆贸易现状呈现出积极的发展态势。中国通过打造国际陆海贸易新通道，与东盟国家等合作伙伴共同推动区域一体化发展。这一新通道以人流、物流、资金流、信息流的高效联通为着力点，取得了突破性的进展。

具体来说，中国与东盟的贸易往来持续增长，尤其是在西部地区与东盟国家之间，贸易平均增速高达18.6%。这一增长趋势在2020年以后依然保持，显示出中国与东盟巨大的发展潜力。特别是《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的生效实施，为中国与东盟的贸易合作创造了更有利的环境。

在物流方面，中国通过编制《西部陆海新通道总体规划》，以重庆为运营中心，联合中国西部12个省、市、自治区以及海南省、广东湛江市，形成了“13+1”的中国西部面对东盟各国全面开放的新格局。此外，中国与新加坡共同完成了《国际陆海贸易新通道合作规划》编制，进一步推动了国际陆海贸易新通道的建设。

根据规划，到2025年，陆海新通道沿线中国省（区、市）对东盟贸易总额预计达到1800亿美元，通道铁海联运集装箱运量达到50万标箱，跨境铁路班列达到2000列。这将基本实现上下行平衡发展，并初步形成跨国跨区域合作新机制。到2035年，预计形成有效衔接亚欧大陆，惠及中国西部、东南亚、中亚、欧洲等地区的立体多维、高效开放、安全稳定的现代化互联互通网络。

此外，中国与新加坡在多元合作方面也取得了积极进展，包括加快“单一窗口”合作、推进生产性服务贸易及跨境电商合作、提升汽车产业合作水平等。这些合作措施有助于进一步推动中国与东盟的贸易便利化和自由化。

总体而言，中国海陆贸易现状呈现出积极的发展态势，与东盟等合作伙伴的贸易往来持续增长，物流通道建设不断完善，多元合作也在深入推进。这些因素共同推动了中国海陆贸易的繁荣与发展。